种公路桥梁应急供电及照明装置的制造方法
专利摘要:本实用新型公开了种公路桥梁应急供电及照明装置,包括皮卡式的工程车,后车厢上安装设置汽油发电机和控制箱,所述控制箱内设置有蓄电池,汽油发电机供电端连于控制箱,在后车厢上安装有伸缩杆,伸缩杆下端设置有电机驱动伸缩杆360度全方位旋转,所述电机电连控制箱,所述伸缩杆顶部设置有安装架,所述安装架上安装有多个照明节能灯,照明节能灯电联控制箱;本实用新型与现有技术相比,即可提供全方位应急照明,同时可以为急救设备提供常用220V交流电和24V直流电,且设备装置安装于工程车,移动灵活。
专利说明:
一种公路桥梁应急供电及照明装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及公路桥梁抢险救援技术领域,具体来说是一种公路桥梁应急供电 及照明装置。
背景技术
[0002] 目前,众所周知,车辆越来越多,对于公路的护养抢修要求也越是紧迫,特别是重 要路段,一旦出现公路影响通行问题,需要昼夜抢修,维修时段特别是偏远地区,对于用电 设备的供电需求就是难题,同时抢修紧迫时夜间也会作业,对于应急照明,传统固定式位置 的照明不能满足应急需求。 实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷,提供一种公路桥梁抢险救援的 应急供电及可移动照明装置来解决上述问题。
[0004]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种公路桥梁应急供电及照明 装置,包括皮卡式的工程车,后车厢上安装设置汽油发电机和控制箱,所述控制箱内设置有 蓄电池,汽油发电机供电端连于控制箱,在后车厢上安装有伸缩杆,伸缩杆下端设置有电机 驱动伸缩杆360度全方位旋转,所述电机电连控制箱,所述伸缩杆顶部设置有安装架,所述 安装架上安装有多个照明节能灯,照明节能灯电联控制箱。
[0005]进一步的,所述控制箱设有无线遥控接收模块,与外部遥控器电信号连接,远距离 控制伸缩杆旋转。
[0006]进一步的,所述控制箱设有22〇V电源接口端,同时设有连接蓄电池的输出24V直流 电源端。
[0007] 本实用新型与现有技术相比,即可提供全方位应急照明,同时可以为急救设备提 供常用220V交流电和24V直流电,且设备装置安装于工程车,移动灵活。
附图说明
[0008] 图1为本实用新型的一种公路桥梁应急供电及照明装置的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较 佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
[001 0]如图1所示,本实施例提供的一种公路桥梁应急供电及照明装置,包括皮卡式的工 程车1,工程车1的后车厢上安装设置汽油发电机2和控制箱3,所述控制箱3内设置有蓄电池 4,汽油发电机2供电端连于控制箱3,在后车厢上安装有伸缩杆5,伸缩杆5下端设置有电机 6驱动伸缩杆5的36〇度全方位旋转,所述电机6电连控制箱3,所述伸缩杆5顶部设置有安装 架7,所述安装架7上安装有多个照明节能灯8,照明节能灯8电联控制箱3。 '
[0011]进一步的,所述控制箱设有无线遥控接收模块,与外部遥控器电信号连接,远距离 控制伸缩杆旋转。
[0012] 进一步的,所述控制箱设有220V电源接口端,同时设有连接蓄电池的输出24V直流 电源端。本实施例中,伸缩杆可以手动调节适应高度,如在照明应急时可根据需要将其调到 适宜高度,工作完成后,可以将其缩到最低以防运输碰损,同时控制箱设置的220V电源接口 端和24V直流电源端,为用电设备供电,由于汽油发电机转换的电流源持续不断,控制箱内 设的端口可以提供大功率设备使用。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述 的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各 种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求 的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求:
1. 一种公路桥梁应急供电及照明装置,包括皮卡式的工程车(1),其特征在于:工程车 (1)的后车厢上安装设置汽油发电机(2)和控制箱(3),所述控制箱⑶内设置有蓄电池⑷, 汽油发电机(2)供电端连于控制箱(3),在后车厢上安装有伸缩杆(5),伸缩杆(5)下端设置 有电机⑹驱动伸缩杆(5) 360度全方位旋转,所述电机⑹电连控制箱⑶,所述伸缩杆(5) 顶部设置有安装架(7),所述安装架(7)上安装有多个照明节能灯(8),照明节能灯⑻电联 控制箱⑶。
2. 根据权利要求1所述的一种公路桥梁应急供电及照明装置,其特征在于:所述控制箱 设有无线遥控接收模块,与外部遥控器电信号连接,远距离控制伸缩杆旋转。
3. 根据权利要求1所述的一种公路桥梁应急供电及照明装置,其特征在于:所述控制箱 设有220V电源接口端,同时设有连接蓄电池的输出24V直流电源端。
公开号:CN207112665
申请号:CN201720151326
发明人:刘峰 马骏 朱建明
拥有者:合肥市公路桥梁工程有限责任公司
申请日:2017-02-20
公开日:2018-03-16
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